核心摘要1。著名的“拉维尔”战斗机因印度 - 巴基斯坦的冲突而失去了战斗机，该冲突也受到J-10C的欢迎。要研究此事件，您必须首先了解“阵风”的设计位置。 2。“阵风”设计的想法始于1970年代后期。通常的应用方案是法国殖民干预。由于法国人没有很多钱，因此战斗机必须很小且运输，大量负载和范围很大。这四个相互矛盾的指标是指“阵风”的设计属性，还导致了可用的雷达检测和导弹范围的缺陷。 3。根据信息，印度购买的“吞噬”不太可能具有使用先进的“流星”导弹的能力，并且很可能将1980年代和1990年代技术的“ Mika”导弹闯入克什米尔的战场战场，最终消失了。 5月-Set | Tang Liehu J-10C已经流行了，“阵风”变得流行，它们都不在一边，DIscussions在整个网络甚至世界各地都很受欢迎。正如路透社所说，“全球军方将研究印第安 - 巴基斯坦风战，中国直接面对西部武器。”这显然是一个非常重要的时刻，值得从许多角度学习。互联网还执行了一个有趣的录音功能：2022年，2023年甚至2024年，在中国互联网上，许多人都在保留，并且仍在谈论J-10C。一些高级军人简单地确信，他们与“阵风”对抗“可能被捆绑在一起”，而且没有很高的期望。什么，这不是一个没有悬念的粉碎游戏？可以看出，普通百姓无法通过自己和敌人的意识来做到这一点。让我们首先谈论“那个”，然后谈谈不同的事情。毕竟，今天的许多军人不知道“欧洲双风”的设计来源 - rawn和台风战士。如果您不知道设计定位，您的Rev事物将非常遥远。您还复制和复制了许多信息，甚至还有AI生成的信息形式的信息列表。不用担心，如果您询问AI或百科全书，您不能询问基础设计体系结构，并且它在互联网上不可用，或者是错误的。在1970年代后期，欧洲开始计划聚集在一起，开发第三代战斗机（现在受俄罗斯的影响，称这是第四代）“欧洲战斗机计划”“ EF-2000”，互联网的影响力。不要无知，所以您只有“浪漫，温柔和吸引力”。法国是一位致命的殖民者，对舰队的干扰是必要的。 Kahit na ang kolonyal na sistema ay ganap na gumuho, Pransya pa rinSa pamamagitan ng "organisasyong nagsasalita ng Pranses", ipinagpapatuloy nito ang pamana ng kolonyal sa mga pang-ekonomiyang, pampulitika, kultura at militar na aspeto, at mariing Namagitan sa pAmpulitikang Sitwasyon ng Dogo（1963），马里（1968），乍得（1980），科特迪瓦（2010），中非中非（2013年）。就像法国花月级护卫舰一样，这是一艘海外领土巡逻船，“拉维尔”是一种常见的殖民飞机干预和战斗机炸弹，标准申请情况是利比亚的卡扎菲。顺便说一句，我们将考虑一项不应该发起的工作 - 与苏联的欧洲战争。此外，由于法国人没有很多钱，因此他们只能维持1-2个中小型飞机。为了满足适应40,000架透气飞机“查尔斯·查尔斯·戴高勒”（Charles Charles de Gaulle）的需求（例如，弹射器长75米，是美国军事型号的94米），控制战斗机的规模已成为必须的。非洲大陆很广，还不足以在海岸附近拥有飞机，因为许多前法国殖民地都是内陆国家。如果我们想加深非洲的心脏炸弹，那将需要更大的旅程 - 尼日尔的平均目标。中等规模和船舶，大量负载和大型旅行。四个冲突指标是指“阵风”设计属性。诸如F/A-18之类的续签大弦率布局不好，高度和高速拦截（例如“风暴”）的设计不好。 “风的阵风”设计属性符合四个冲突指标和当时流行的大炮布局，“风的阵风”选择了近乎关联的大炮，并结合了涡旋的边缘，主要是为了增加。 J-10使用中距离牛排。在增加的动作下，尽管“散布”的尺寸较小，但其负载能力非常强大：它具有14个插入点（风力的类型，海军型着陆式船尾挂钩盖1），最大插件重量可以达到9.5吨，大于12点弹药。与其他汽车负载能力相比，绿色代表空气的重量飞机，红色表示内部油的重量，黄色表示插件的重量。 “阵风”重10吨，可以加载9.5吨，最大起飞重量达到24.5吨。相比之下：J-10的空重为9.75吨，负载7吨，最大起飞重量为19.2吨（F-16较小）；尽管它很小，但“阵风”的中腹油为4.5吨，飞机相同1.5倍。它还具有5个重型安装，设计了2000升亚音速燃油箱，设计了两个1250升超音速燃油箱。五个亚燃料储罐可以携带8,500升燃料，6.7吨，而油的总燃料超过11吨，达到SU-30水平，这是非常了不起的 - Su-27只有9吨。目前，可以插入六个空对空导弹。它使用小型飞机尺寸的体积来达到负载水平和大型机构范围。拥有3秒的汽油箱，4个500磅的炸弹和4个空气到空气空中导弹，半径战斗仍可高达1,500公里，整个空对空和8枚空气对空的炸弹的一半是完全优化的。直径超过1,800公里。在相同条件下的各种中型飞机中，风重约10吨，“阵风”范围无疑是最远的。它还超过了f/a-18e/f“超级大黄蜂”（包括重型飞机）的空重。为了减轻体重，50％的“阵风”体是由碳纤维复合材料制成的，该材料结合了轻质和高强度的特性。这个比率很高。鼻层融合了融合和维修设计的联合融合，并结合了半胸膜进气口，从而有效地降低了飞行阻力并改善了半径范围和战斗。同时，不需要折叠小尺寸和三角形主翅膀，这符合飞机甲板的操作。这折叠机构的结构重量减小，并保证5个重型安装。 “阵风”融合体融合的设计针对中和低空气动力学，具有低翼负荷和丰富的能量，并且具有良好的低速降速和基于着陆的着陆（M-type），并被称为“世界上最强大的亚音速能力”。中高度和亚音速敏捷性和可用性有一些竞争对手，但成本是高度和高速的性能非常困难。 “吞噬”缺陷以减少阻力，鼻子设计的“毛”非常小，这是世界第三代飞机中最小的鼻子直径。没有一个比“ jiaolong”还糟。它限制了雷达的大小：“ ragain”雷达直径为55厘米，“ jaolong”为60厘米，F-16，F/A-18，MIG-29，Storm和J-10原型约为70厘米。由于其他情况，雷达检测距离与天线D成正比iameter。这意味着“阵风”雷达发现距离仅为同一类型的78.5％，而21.5％的MAS Little。但这在1980年代并不严重，因为即使当时的机械平板多普勒雷达，标准目标战斗机的发现距离（雷达横截面区域RCS = 5平方米）超过100公里。当时，它进一步超过了实际可用的中距离空对空导弹。在发展过程中，世界仍然孤独，半活性雷达导弹，实际的战斗距离近20-25公里。当时，美国和苏联开发的主动雷达引导的中距离空对空中导弹的实际可用距离也在50公里以内。例如，AIM-12的实心火箭发动机的工作不到8秒，并且有10公里的动力飞行。之后，它只能滑入惯性。即使导弹在M上加速时也会尽快降低ACH 4发射后，其速度即将返回。当导弹飞行50公里时，其速度将降低至2马赫，然后在1.5马赫以下将其降低，该速度并不比战斗机更快，从而避免了它。因此，尽管这一代中距离空气向空中导弹声称其范围为100公里甚至120公里（几乎被命名为IT），但非常可用的攻击距离在50公里内受到限制。最大可用范围是指高度和高速和正面飞行的非运动目标的攻击。例如，目标飞机直接直线直接飞行到相反，导弹不需要任何大量的过度操纵。此时，导弹会按下目标。但是这些条件可能在实际的战斗中不存在，因此总的来说，您需要首先获得至少50％。然后，后攻击的可用范围通常少于正面攻击的一半，另一个H需要ALF。当可用的导弹范围小于50公里时，雷达检测距离为80公里或100公里，不会影响太大。更重要的是，当时法国为“阵风”开发的“迈克尔”导弹甚至没有40公里。由于来自欧洲国家的长期多样化的国防指南，法国建立了一个完整的国家工业防御系统，三个海军，陆军和空军的主要战斗设备确实是自给自足的。尽管该设备在冷战峰值上已经蔓延到整个欧洲的美国，但法国并没有动弹。此外，许多设备都有独特的想法，例如“阵风”和“云母”。 “云母”的想法是使体重（也是出于“阵风”的目的），中等程度拦截的漫长范围以及对近距离战斗的更强可用性。当然，确实有必要安装各种外观的早期 - Mika-Em中等程度的子弹激活Ely寻找雷达，以及M​​ika-ur近距离固定的红外线外观，这仅是子弹身体的普遍性。众所周知的问题是，Mika导弹的大小很小，总弹药仅重110公斤。相比之下，中国的精英10弹药重105公斤，几乎相当。因此，所有关于“云母”的导弹是范围更长的Labanan的近弹力。附近弹药的范围在10公里以内（约6-8公里）。 “ MICHA”中档版本在40公里以内。它于1981年开发，并于1997年交付。这实际上是1980年代和1990年代的技术。在20世纪末，随着欧洲一体化进程的加速，法国国防工业与其他欧洲国家之间的联系开始得到加强，联合发展成为欧洲武器制造的主要组成部分。导弹“流星”是在六个国家，德国，法国，英国，意大利，瑞典和西班牙一起建造。英国领导，德国给了主板机机器。法国提供了积极的雷达寻求技术，瑞典提供了子弹结构的设计，西班牙负责弹头，意大利主要对测试工作负有理解。 “流星”于1980年代开始了研究前，于2000年正式启动了一个项目，并于2008年宣布成功开发（原型测试是瑞典语“ Gripen”）。但是战斗机随后的组合持续了很长时间。首先，主要重点是“风暴”，“阵风”的组合直到2017年才开始。此外，“ Gulp”只有单向遥控数据链接。 “风暴”和“ Gripen”战斗机与“流星”导弹之间的通信都是双向数字运输。战斗机可以实时监视电力系统和雷达制造的流星导弹的能量分布，然后甚至实现了许多攻击。与AIM-1220和PL-15相比，欧洲共同开发的“流星”空对空导弹非常独特，这是联合国将RAMJET引擎用作对空对空导弹的力量的使用。空对空导弹的标准功率是固体火箭发动机，推进剂由固体燃料和氧化剂的混合物组成，可产生气缸和空心柱。这种类型的设计使仪表允许固体推进剂迅速燃烧，直到燃油耗尽，并且推力不能限制或修理一半。氧气压力以高速向风迅速驶向风，不必携带氧化剂。它携带的推进剂全是燃料，空气也可以充当推进液。发动机的特定冲动高于火箭发动机，因此该范围会自然增加。 “流星”导弹的最大优势是它的功率长度很长。首先，它加剧了火箭映射阿比里斯（Abilis）在4秒内将导弹在2.8马赫（Mach 2.8），从而使Ramjet发动机可以用工作条件代替。 “流星”挡板发动机可以在100米处继续运行约100秒（如果使用可持续的释放模式，可以达到约300秒），即AIM-12倍，AIM-120倍，其飞行速度为3-3.5，电力速度超过100公里。这意味着“流星”仍然可以保持150公里距离的声速的两倍以上，从而保持非常高的能量和可用性。它不可避免的覆盖范围是巨大的。它甚至开枪射击了206公里外的目标飞机，使其成为可怕的对手。但是，固体Ramjet发动机也有缺点。首先，拉式机器需要严格的进气场。在较大的攻击条件下，使用的使用是不稳定的，这很容易导致机械生长甚至近距离，从而限制了中音部分的制造。 RAMJET操作需要从空气中绘制氧气，限制使用高轨迹以减少飞行阻力。此外，使用轨迹本身也增加了飞行阻力，这将削弱Ramjet的好处。此外，“流星”的无翅和四尾舵设计都导致最大可用的超载，并且发动机很难使用推力向量来改善使用，进一步削弱了导弹可用性。印度在2021年以“阵风”和锡那阿比（Sinasabi）的身份购买了200枚“流星”导弹。阵阵战斗机射流 +流星导弹的整合还促使巴基斯坦被迫在2020年决定寻求收购并收购中国的批准以出售J-10C + PILI-15出口。但是，迄今为止，只有印度“阵风”的图片安装了一个“流星”模拟训练泵（仅提供用于模拟操作的电子反馈）。可以说，印度的“风阵风”不太可能具有使用“流星”的能力！否则，印第安人无线LL为现场子弹拍照。 “阵风”仅悬挂“仅”“米卡”，或大多数半砍伐的“流星”，摧毁了克什米尔的战场，以及一次“殖民飞机干预”发生了，这是一场悲剧，因为到今天，除了中国和巴基斯坦，除了全世界，全世界都不知道J-10的真实力量。 日期。