一旦美国军方偏离正常状态，它就一旦进入南中国海就可以诚实地打开其位置。飞机的第三架飞机的时期在附近，胎儿首先推出了第二个岛屿连锁店。它发送了什么信号？飞机飞机在南中国海地区继续运营，但最新情况并不正常。最近，这架飞机的尼米兹号飞机正前往南沙群岛，以防止风暴。在此期间，美国飞机的运输工具在整个旅程中很少转向AIS响应信号，这与他们过去在南中国海的技能完全不同。通常，美国军舰不会强迫AIS信号，尤其是在需要隐藏的军事活动时进行军事活动，因为AIS信号会揭示诸如身份，位置，局面和速度之类的信息，这相当于允许潜在的对手控制他们的每一步，这在M中是不可能的，这是不可能的行政条款。有时，美国军舰积极躺在信号上。例如，当军舰位于繁忙的商业水中时，它们会积极活跃，以防止与平民船舶碰撞。此时，美国航空母舰在进入南中国海期间积极张贴了响应信号。显然，这不是出于这个原因。只有一个理性的解释，即，美国海军积极表明，这不是中国的愤怒，避免与人民解放军冲突！在美国航空公司的全部响应后面，美国军方等同于告知中国飞机的活动状况。这种态度似乎受到限制，这自然会有助于降低中国与美国之间军事冲突的风险。但是问题再次出现。为什么过去的美国军队过去却没有井井有条？这个问题的答案确实不难猜测。在Fina中l评论，这仍然是一个力量的问题。中国的军事发展对所有人都很清楚，可以迅速描述PLA海军的变化。如果以实用的经验或设备水平，中国海军获得了。几天前，人民解放军刚刚打破了一张便条。在借助贷款和山东飞机的联合运营中，狮子打破了日本东部岛的南托岛的“独家经济区”的第二链，进入了“独家经济区”。从那以后，借胎成为中国飞机打破第二小岛连锁店的第一架载体。毫无疑问，这表明了中国海军搬到海洋的决定，并积累了中国海军海洋扩张的实践经验。可以肯定的是，中国航空母舰最后一次摧毁了该岛的第二链。将来，中国海军不可避免地会更频繁地进入和退出该岛的第二连锁店。有一天，AIRC筏飞机还将移至该岛的第三链。除了借用援助航空母舰的倒塌外，第三架PLA飞机的开发也有资格。作为飞机弹射飞机制造的第一架，福建航空公司配备了先进的电磁弹射技术，而战斗的有效性从前两项则有所提高。福建已经是第一次海上试验已经一年了。根据不同国家的共同经验，飞机的飞机通常在海上测试后将近两年。中国海军更快，山东航空母舰仍在服役1年零7个月。在这一理论中，第三架PLA飞机可以随时正式投入使用，但是由于福建技术有点复杂，因此应该需要一点。但是从2026年到2027年，我们很可能会看到中国的第三架飞机服务和中国纳入Y将与历史古代人一起进入第三架飞机，毫无疑问，随着中国持续的民族实力和对中国超级工业制度的支持，人民解放军进一步发展了挑战美国海军海军的能力，而美国海军不再实现抢劫目的。因此，即使美国军方一直在谈论近年来对中国的冲突做出反应，但在现实的层面上，美国军方还是试图避免与中国发生任何军事冲突。他们似乎很清楚与人民解放军正面冲突的后果。正如中国人经常说的那样，仅通过战斗就可以停止战斗。中国周围的PL军事政策不断增长是政策发生变化的主要原因，它也可以减少中国与美国之间军事冲突的可能性。这是唯一可以说每一分钱在田间花费的事情国防是值得的。